“ディーゼルカーが客車になりました” From京洛電気軌道 桂　幸治 No.22

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こんにちは
　「軽便の夏（？）」は終わってしまいましたが、
沖縄県営鉄道キハ31をベースにしたフリーランスの軽便客車が完成しました。

「もともとディーゼルカーだった車輌を客車化した」という想定で、
乗務員扉側が荷物室になっています。
車体はこれまで作った軽便車輌と同様、京洛電気軌道特殊狭軌線の規格に合わせて短縮したのですが、
実はこの形に決まるまでかなり時間がかかりました。
と言いますのもベースのキハ31はドアが３つあるので、
何とかしてこれで２輌作れないかというスケベ根性を起こしたからでした(笑)　

ところでこのキハ31、
何と屋根全体が積層構造になっていたんですね。車体を短縮するのは特に問題なかったのですが、
積層屋根の短縮は万年ペーペーの私の腕前ではとても無理でしたのでバルサで製作しました。
形式はハニフ13にしました。特に意味はありませんが(笑)

それではこの辺でまた次の製作に取りかかろうと思います。

京洛電気軌道通信の桂さんお得意の“ヘンシン”です。

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一時代前の“ヘンシン”といえば「変心」・・・、
ダイヤモンドに目がくらんだ方がいました。

私の若かりし頃の“ヘンシン”といえば「変身」・・・、
そこら中で変身してました。

最近の“ヘンシン”といえば「返信」・・・、
遅れると怒られます。

Shop-KIHAの“ヘンシン”といえば「偏芯」・・・。
最近ようやく売れるようになりました。
チャン、チャン！